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航班“锁座”将有明确标准 中国航协公开征求意见

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航班“锁座”将有明确标准 中国航协公开征求意见

版本

  • 软件大小： 417.84M
  • 软件语言： 中文
  • 软件类型： 国产软件
  • 软件授权： 免费软件
  • 更新时间： 2026-04-12 22:24:02
  • 软件类别：探索
  • 软件厂商：北京朗动科技有限公司
  • 应用平台：苹果iOS

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　　据央视新闻消息，锁座记者从中国航空运输协会了解到，航班航协为进一步引导航空公司规范航班预留座位行为，明确更好满足旅客多样化、标准差异化的中国征求座位选择需求，中国航空运输协会组织各航空公司研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准，公开今天向社会公布，锁座并进行为期一个月的航班航协公开征求意见。

　　此次公开征求意见的明确《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准覆盖国内、国际及地区航班，标准首次系统规范航空公司经济舱座位预留的中国征求种类、范围、公开比例及信息告知等关键内容。锁座

　　根据《征求意见稿》内容，航班航协航空公司须将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。明确其中，运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；增值服务性预留座位分为权益类预留（积分/里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务；要求国内航班免费可选座位比例最低70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于65%。

　　此外，《征求意见稿》还提出要明确预留座位的释放时间，防止“最后一刻”才放座。航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分/里程兑换标准、付费选座价格（仅限国际及地区航班）、预留座位释放时间等信息。同时，座位图需使用清晰图标区分“免费可选”“会员可选”“线上不可选”“已选座位”等类别，杜绝信息模糊与误导。

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